Carnaval en Bolivie !

Outre des paysages à couper le souffle, la Bolivie possède également un des carnavals les plus étonnants, classé par l’UNESCO au patrimoine culturel de l’humanité, qui se déroule à Oruro. Cette ville minière est située à pratiquement 4000 m d’altitude. Elle fut l’une des premières d’Amérique du Sud à être électrifiée et pavée au début du XXème siècle. Actuellement le carnaval représente l’une de ses principales ressources et attractions.

http://www.unesco.org/culture/intangible-heritage/masterpiece.php?lg=fr&id=3
http://www.routard.com/guide_agenda_detail/1760/carnaval_d_oruro.htm

Ce circuit qui se déroulera du vendredi 16 février au dimanche 25 février 2007 inclus nous permettra donc d’assister à ce carnaval et après avoir traversé le Salar d’Uyuni nous conduira sur les traces du Che. L’excursion prendra fin à Santa Cruz, ville tropicale et capitale économique de la Bolivie. Parmi les « charmes » de la Bolivie les « situations imprévisibles » figurent en bonne place. Il peut s’agir de route coupée en raison d’un éboulement ou de la météo, de grèves ou de tout autres chose. Afin d’éviter des désagréments, il vaut donc mieux prévoir un retour avec un jour de marge. Prévoyez votre vol de retour à partir du mardi 27 février. Nous possédons un accord avec le représentant local d’Air France. Si vous souhaitez un devis, merci de nous le faire savoir le plus rapidement possible.


La Paz – Oruro

DISTANCE
TEMPS
TYPE DE TERRAIN
240 kilomètres
3 heures
Asphalte

Déjeuner et briefing général. Départ de La Paz en milieu d’après midi, arrivée à Oruro après 3 heures d’une grande ligne droite sur les hauts plateaux. Installation à l’hôtel et dîner. Le carnaval n’est censé démarrer que le lendemain, mais vous verrez, la ville chauffe déjà…


Oruro

DISTANCE
TEMPS
TYPE DE TERRAIN
0 kilomètres
   

Petit déjeuner au marché et installation sur les gradins vers 10 heures. A partir de ce moment et jusqu’au départ du lendemain, le programme est libre. Les groupes de danseurs vont se succéder jusque vers 2 heures du matin. Chacun pourra rester ou se balader comme bon lui semble. L’après midi, les guerres de ballons gonflés d’eau feront rage… Attention aux appareils photos ! Le soir il y a des fêtes absolument partout, vers 4 heures les fanfares qui seront regroupées sur le parvis de la cathédrale joueront toutes en même temps jusqu’à l’apparition du 1er rayon de soleil, une cacophonie absolument étonnante et envoûtante… Il sera alors temps d’aller se reposer un peu, la journée déjà bien entamée sera assez lourde…


Oruro – Jirira

DISTANCE
TEMPS
TYPE DE TERRAIN
300 kilomètres
6 heures
120 km Asphalte - 180 km piste

Départ vers midi, nous effectuerons une petite pause à Huari où se termine le goudron et où se brasse la meilleure (évidement !) bière du monde. Les 180 km de piste qui nous attendent ne présentent pas de difficultés techniques particulières, mais nous les effectuerons en fin de journée avec la fatigue accumulée de la veille, donc la prudence sera particulièrement de mise. Arrivée à Jirira vers 17, 18H00. Petit village situé au pied du volcan Tunupa et au bord du Salar d’Uyuni, Jirira est « très » connu depuis que Nicolas Hulot et Travel Channel (entre autres) y ont promenés leurs caméras. Carlos et Lupe nous accueilleront dans des conditions de conforts étonnantes au regard du lieu. Ne vous faîtes toutefois pas trop d’illusions quand même… En ce qui concerne les températures, malgré l’été, la nuit elles flirtent avec le zéro. Nous sommes à pratiquement 4000 m.
 


Jirira – Uyuni

DISTANCE
TEMPS
TYPE DE TERRAIN
200 kilomètres
5 heures
piste

Découverte du Salar, une des plus grande (si ce n’est la plus grande) surface plate du monde. L’horizon visible sur Terre… Nous passerons par les îles du Poisson et d’Inkawasi où nous pique-niquerons. Arrivée à Uyuni vers 17H00. Nous logerons dans un hôtel 4 étoiles (Jardines de Uyuni) où eau chaude et chambres chauffées seront très appréciés.


Uyuni – Tupiza

DISTANCE
TEMPS
TYPE DE TERRAIN
230 kilomètres
6 heures
Piste

Des vues à couper le souffle. A une trentaine de kilomètre d’Uyuni, de belles dunes de sable nous attendent. La première fois que je suis passé par là, j’ai assisté à un débat technique entre deux motards connaisseurs de l’Afrique et du Moyen-Orient. Extraits : - « C’est pas des vrais dunes, en Afrique le sommet était dur ! » - « Ben justement c’est pour ça qu’ici c’est des vrai dunes ! »... J’attends votre avis sur la question. Nous passerons ensuite par des canyons et par la mine d’Atocha. Ces paysages sont dignes du Far West, d’ailleurs Butch Cassidy et Sundance Kid ont rodés par ici… Nous contournerons le Chorolque, sommet particulièrement majestueux. La durée totale du trajet sera d’environ 5 heures. Tupiza se trouve à ~ 2900 m, la température ici est bien agréable. Nous logerons à l’hôtel « Reina Mora ».


Tupiza – Tarija

DISTANCE
TEMPS
TYPE DE TERRAIN
230 kilomètres
6 heures
Piste

Grandes lignes droites, successions de cols et de vallées, lacs… Petit à petit la température augmente jusqu’à l’arrivée à Tarija, capitale du département du même nom et proche de l’Argentine. Cette ville se trouve à ~ 2000 m, les problèmes d’altitude et de températures trop basses sont maintenant loin derrière. Logement à l’hôtel « Los Ceibos » 4 étoiles.


Tarija – Entre Rios

DISTANCE
TEMPS
TYPE DE TERRAIN
100 kilomètres
3 heures
Piste

Tarija se caractérise par ses gisements archéologiques et paléontologiques énormes et malheureusement peu ou pas exploités et dont beaucoup ne sont pas recensés. Nous visiterons le muséum d’histoire naturelle (une seule salle) ce qui vous donnera tout de même un petit aperçu du potentiel du site. L’autre caractéristique de Tarija est la vigne. Un des vins les plus hauts du monde (le record étant détenu par un vin mexicain dont les vignes sont à un peu plus de 2000 m c'est-à-dire une vingtaine de mètres plus haut que la plus haute vigne d’ici.). Nous visiterons un vignoble et quitterons la ville après déjeuner vers 16H00 pour une petite étape d’environ 2 H qui nous conduira jusqu’à Entre Rios. Nous passerons la nuit dans des cabanes relativement sommaires à l’entrée du village. Il y a des petits torrents d’eau à proximité où il est possible de se détendre un peu, attention aux moustiques toutefois.


Entre Rios – Monteagudo

DISTANCE
TEMPS
TYPE DE TERRAIN
270 kilomètres
6 heures
Piste

Pas de difficultés particulières, mais une piste bien sinueuse par endroit et la possibilité de traverser de bons bourbiers feront de cette étape une journée assez fatigante. Le paysage est toujours aussi majestueux. Arrivée vers 16H30 à l’hôtel « Fortin ». Pas terrible, mais le meilleur de la ville.


Monteagudo – La Higuera

DISTANCE
TEMPS
TYPE DE TERRAIN
270 kilomètres
6 heures
Piste

Journée assez dure en perspective ! Cols, vallées, boue, descente très sinueuse, montée interminable, peut-être brouillard… Si en plus il pleut…Tout cela pour arriver dans le village où le Che a été tué il y a 40 ans. Le temps semble s’être arrêté ici, il est probable que ce qu’il a vu n’a guère changé jusqu’à aujourd’hui. La petite école où il a été abattu a été restaurée et c’est vrai qu’elle n’a plus grand-chose à voir avec celle d’il y a 40 ans, mais l’émotion est là, et hormis ce bâtiment et quelques détails, le village est intact. Pas de téléphone, pas d’électricité. Nous logerons dans un dortoir géré par la communauté. Très sommaire et propre, mais avec tout le confort de l’autre côté de la cours… et bien sûr, pas d’eau chaude.


La Higuera – Santa Cruz

DISTANCE
TEMPS
TYPE DE TERRAIN
310 kilomètres
6 heures
190 km Asphalte - 120 km Piste

Note : route goudronnée avec de jolis virages.
Nous traverserons quelques villages qui vivent au même rythme que La Higuera et petit à petit retrouverons la civilisation. Déjeuner dans un relais routier à Mataral, fin de la piste et début de l’asphalte. Un dîner typique à Santa Cruz scellera la fin de cette expédition! Le logement pour les deux dernières nuits dans un hôtel 4 étoiles est inclus dans le prix annoncé mais les prestations de Moto-Andina prennent fin après le dîner.


Prix et conditions

Le coût pour la participation à cette excursion est de :
- 1100 U.S. $ pour les accompagnateurs qui feront l’excursion dans le véhicule d’assistance.
- 1880 U.S. $ pour les participants ayant leur propre moto.
- 2750 U.S. $ pour les participants qui utiliseront une moto de moto Andina.

Ce prix comprend :
Pour tous :
- Le logement en chambre double, du 16 au 27 février inclus, dans les meilleurs hôtels disponibles en fonction du lieu, cela peut aller de pas d’étoile du tout (mais vraiment pas du tout) à 4 étoiles.
- Les droits du Carnaval.
- Tous les repas (en restaurant ou pique-nique, selon l’endroit où nous nous trouverons) à l’exclusion de ceux de la journée libre à Oruro et ceux de Santa Cruz à la fin du raid.
- Transport dans le véhicule d’assistance de tous les effets personnels et pièces de rechange pour les participants ayant leur propre véhicule.
- L’organisation (pas le coût) d’un rapatriement sanitaire par voie terrestre ou aérienne selon le cas et l’urgence.

Pour tous les motards :
- L’essence.
- L’assistance mécanique.
- L’entretien à chaque étape.
- Le rapatriement de la moto jusqu’à Santa Cruz en cas de problème mécanique grave.

Pour les motards Moto-Andina :
- Une moto.
- Une assurance responsabilité civile jusqu’à 3000 U.S. $
- Remplacement des pneus en fonction du terrain.
- Une assurance couvrant tous les dégâts occasionnés aux motos avec une franchise de 100 U.S. $ et le remplacement des pièces correspondantes (leviers, sélecteur, etc.) pendant l’excursion.

Pour les participants qui utiliseraient une de nos motos, il s’agit de Suzuki DR 650 en parfaites conditions. Ces motos sont des trails basiques, assez légères qui sont simples à piloter. Elles sont équipées d’un petit phare d’appoint (au cas où…) et de pneus tout terrain « Rally Cross » de chez Pirelli pour les étapes boueuses et/ou sablonneuses et de pneus trail MT 60 de la même marque pour les autres trajets (bonne piste ou goudron). Le véhicule d’assistance est un Ford F350 doté d’un moteur V8 de 5,8L. et équipé d’un treuil. Quatre à cinq passagers peuvent y prendre place confortablement.

Tous les participants doivent impérativement posséder une assurance incluant une couverture pour rapatriement sanitaire (en cas de blessure grave Moto-Andina peut organiser une évacuation jusqu’à La Paz ou Santa Cruz par avion) et le permis moto toutes cylindrées pour les motards. Le vaccin contre la fièvre jaune sans être obligatoire est recommandé.

En ce qui concerne les équipements, casque, gants, bottes, veste et pantalon obligatoires. Les protections types pare pierres, coudières et genouillères sont fortement recommandées. Si vous ne possédez pas ces équipements, Moto-Andina peut vous en fournir une partie (pas le casque), nous consulter. Il faut prévoir des vêtements chauds pour les 3 premiers jours, ensuite la température grimpera progressivement jusque vers 28, 30°. A Santa Cruz, températures tropicales, il peut faire plus de 30°. Il est également probable d’avoir de la pluie au cours du trajet.

En espérant avoir le plaisir de vous accueillir en Bolivie, je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d’année.

Maurice Manço
Directeur Moto-Andina

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